SCFCOM 17: Avanzando hacia un convenio justo
Esta mañana nos hemos vuelto a reunir la Mesa Técnica de Ordenación Profesional y la Mesa Técnica de Sistemas de Organización del Trabajo, donde hemos tratado la gratificación por idiomas, el complemento por jornada partida, así como la conducción y acompañamiento de vehículos auxiliares de vía.
En cuanto a los idiomas, desde SCF defendemos que se perciba la gratificación en estaciones fronterizas y que sea sin necesidad de ostentar titulación. Igualmente, consideramos que el título no es la única manera de demostrar el dominio de un idioma en las distintas casuísticas de gratificación, por lo que solicitamos que, por ejemplo, se perciba por parte de las personas que hayan cursado estudios en otra lengua.
Por otro lado, SCF comparte la propuesta empresarial de que se unifique el complemento de jornada partida en cuanto a valores entre Personal Operativo y Mando Intermedio, y solicitamos que sea transversal también para Estructura de Apoyo. Requerimos que sea una cuantía mensual fija y que se flexibilicen los horarios. Por último, respecto al complemento de conducción y acompañamiento de vehículos auxiliares de vía hemos demandado, por parte de nuestra organización, que también sea percibido por los mandos intermedios.
GASTOS DE VIAJES DE SERVICIO
Desde SCF y especialmente en el seno del Consejo Asesor de Formación, llevamos tiempo demandando la actualización del importe de las dietas que se perciben por asistencia a un curso de formación, así como del importe máximo de los alojamientos que, debido a la carestía de vida, se ha convertido en un auténtico quebradero de cabeza.
Nos congratulamos de que por fin se haya revisado el Procedimiento General de Gestión y Tramitación de Gastos de Viaje de Servicio que llevaba sin actualizarse desde el 2013 y que se incluya en el mismo al personal operativo y de las OEP. Pero no nos alegremos demasiado, ya que para mucho no da. Un euro se ha incrementado el almuerzo y un euro la cena para el Personal Operativo y 0,0 (como la Coca-Cola) en el caso de Mandos Intermedios y resto del personal. Para un Factor de Circulación la dieta completa diaria no llega ni a los raquíticos 34 euros que contemplan las tablas salariales actuales.
En resumen, se ha dado el necesario paso de abordar la revisión del procedimiento de viajes que estamos seguros repercutirá favorablemente en el número de incidencias cuando ingrese la oferta de empleo del 2025. Sin embargo, los importes de restauración son insuficientes y emplazamos a la empresa a su revisión, a poder ser antes del 2040.
SCF POR EL CAMBIO REAL EN CIRCULACIÓN ¡ÚNETE!
Consulta las actas de las Mesas Técnicas y el Procedimiento General de Gestión y Tramitación de Gastos de Viaje de Servicio. Más información en www.scf.es